• 發布時間: 2015 - 12 - 24
    深圳有了一批可以刷深圳通的出租車啦!近日,700余臺配備“車載神器”的新型純電動出租車出現在深圳街頭,獲得市民好評。晶報記者了解到,這些純電動出租車都安裝了新一代車載智能終端,具備電召調度、一鍵導航等強大功能,乘客不但可以刷銀聯卡和深圳通支付車費,還可以通過智能終端對司機服務質量進行評價。據悉,新型純電動出租車有望在本月底增加至2000輛。出租車“車載神器”現身深圳“沒想到,現在深圳出租車可以刷深圳通啦!”近日,市民李小姐在香蜜湖搭乘純電動出租車前往南山科技園。在下車的時候,她驚喜得知出租車已經安裝了智能車載終端,可以刷深圳通支付車費。“感覺很方便啊!”李小姐告訴記者,平時經常乘坐出租車,“有時候兜里沒有零錢,支付車費很不方便!”她認為,出租車刷深圳通是一種順應時代的進步,“如果能夠把微信支付、支付寶支付等多種方式兼容,就更好了!”據悉,深港、西湖、天健等多家出租企業先后在深圳出租市場投放了一批純電動出租車。據統計數據顯示,近期投放的純電動出租車已經達到700輛,每天以超過100輛的數量持續增加,預計本月底可以完成2000輛的投放目標。這批新投放的純電動出租車上,統一安裝了功能強大的車載智能終端,被喻為出租車“車載神器”!電動出租車有了專用充電樁“希望深圳的充電樁數量多起來!”接受記者采訪不少純電動出租車司機都表達了類似的心愿,“最好設置多些專門提供給出租車充電的充電樁!”記者獲悉,深圳目前已經修建了753個純電動出租車專用充電樁,未來有望增加至3400個純電動出租車專用充電樁,以保障純電動出租車司機的充電需求!出租車“車載神器”3大亮點亮點1刷卡支付未來支持支付寶微信究竟車載智能終端是什么樣子?具有哪些強大功能?日前,晶報記者采訪了出租車司機和智能車載終端廠家技術人員,揭開了它的神秘面紗!出租車業內人士介紹,此次投放的純電動出租車為比亞迪新款e6,百公里耗電20.5度,充...
  • D5M
    發布時間: 2016 - 07 - 04
    銳明D5M是集車載視頻監控和行車記錄于一體的一款高性價比,功能可擴展性好的設備。D5M為雙SD卡錄像機。它采用高速處理器和嵌入式操作系統,結合IT領域中更先進的H.264視頻壓縮/解壓縮技術、網絡技術、定位技術、RFID技術,可實現視頻錄像、汽車行駛信息記錄和無線數據上傳,同時配合中心軟件可實現中央監控、遠程管理及行駛狀態數據分析。此外,本產品還通過汽車行駛記錄儀的相關檢測標準,含多路信號傳感器,采集記錄車輛行駛狀態信息,實現對車輛及駕駛員狀態的實時監督,避免疲勞駕駛和超速行駛,減少事故隱患,以保障車輛行駛的安全性,同時通過對行駛數據的讀取和分析,可以為交通管理職能部門客觀公正的處理交通事故提供真實可信的依據。特性-符合標準單DIN安裝方式;-符合GB19056-2012 《汽車行駛記錄儀標準》;-符合JT/T 794-2011 《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》;-抗振動符合GB/T 28046.3-2011《道路車輛 電氣及電子設備的環境條件和試驗 第3部分:機械負荷》;-抗電源干擾符合GB/T 21437.2-2008《道路車輛—由傳導和耦合引起的電騷擾 第2部分:沿電源線的電瞬態傳導》;-含RS232、RS485、USB、CAN總線等接口;-外置喇叭、刷卡器、LED顯示屏、后備電池、三軸傳感器、支持外置打印機;
  • 發布時間: 2018 - 08 - 09
    高級駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistant System),簡稱ADAS,是一種能夠利用AI算法,進行智能圖像分析的主動安全技術。利用安裝在車上的各式傳感器,在第一時間收集車內外的環境數據,進行靜、動態物體的辨識、偵測與追蹤等技術上的處理,讓駕駛者在最短的時間內察覺潛在危險, 預防交通事故的發生。在早期,ADAS系統都是以被動式報警為主,而如今隨著技術的進步,ADAS系統已經達到了可以主動替車主進行一系列安全保護操作的程度,進一步地為車主的安全保駕護航。在不遠的將來,或許ADAS技術將成為汽車的標配,降低事故率。銳明多年沉淀、全力投入、自主研發的ADAS系統,具有以下主要功能:前車碰撞報警,車距過近報警,城市虛擬保險杠報警,車道偏離報警,行人碰撞報警等,其中部分功能為國內獨家。1.前車碰撞報警        FCW前車碰撞報警系統(Forward Collision Warning),在較快行駛速度下,通過感應和計算車輛在行駛過程中與前車的相對距離和相對車速來判斷潛在的碰撞風險,并立即發出報警。2.車距過近報警    HMW車距過近報警系統(Headway Monitoring Warning),通過感應和計算在行駛過程中本車與前車的距離和絕對速度來實時監測本車與前車的實時車距時間,當以S為單位顯示的車距時間小于系統設定的報警時間時,立即發出預警警報,提醒駕駛員注意跟車車距,避免追尾。3.城市虛擬保險杠報警UFCW虛擬保險杠報警系統(Urban Forward Collision Warning),在低速行駛情況下(UFCW 一般在速度為 0-30Km/h 時處于工作狀態),通過實時計算前車車距與速度預判與前車可能發生的低速碰撞,并及時發出警報,警示駕駛員。4.車道偏離預警LDW車道偏離報警系統(Lane Departure Warning),通過ADAS算法感知前方道路環境信息,判斷車輛偏離車道的行為并對駕駛員進行及時提醒,在無意識情況下(未打轉向燈)偏離原車道時向司機發出報警,預防因車道偏離可能造成的交通事故。 5.行人碰撞預警PCW行人碰撞預警系統(Pedestrian Collison Warning),對車前方行人、騎行路人等目標進...
  • 發布時間: 2016 - 06 - 28
    運營安全問題違規駕駛:超速,急加減速,急拐彎等行為嚴重影響乘客安全。異常事件:帶速開門,后門夾人,人未下車就開車等容易造成事故。突發事件:在公交車上的縱火爆炸等極端行為需要完整的事后取證。車輛故障:車輛在運行過程中出現故障需及時上報以免引起事故。這一切都是因為客運車輛在外,企業不能有效對客車的運行狀況和司乘人員的工作進行監控,對司機和司乘人員進行有效的考核也就無從談起了。 日常運營的問題報站線路:各種復雜線路線路比如環形,U形都需要自動報站。設備維護:設備更換,維護耗時過長影響車輛的正常運行。視頻查看:非高清畫質已經遠遠不能滿足各種取證的要求。車輛調度:復雜繁瑣的車輛調度遠不如一鍵切換線路來得便捷。科學排班:科學分析科學建模解決誤點率高,高峰平峰合理排班的問題。 深圳銳明技術—公交車載監控系統概述智能公交調度管理系統運用系統工程理論將車輛定位技術、地理信息系統技術、公交運營優化技術、計算機網絡技術、數據庫技術、3G/4G通信技術、電子技術、智能卡技術等先進技術科學集成,形成集智能化調度、信息服務、網絡通信于一體的先進的公共交通管理系統。采用公共交通智能調度管理系統輔助公交企業管理是提高公交企業運營與調度水平的必由之路。系統總體規格遵循以下原則:統一平臺,統一規劃,一個中心,多層應用。深圳銳明技術—完美的公交車載監控系統構成整個系統分為前端車載監控系統、通訊線路、監控平臺兩大部分,前端車載監控系統又包括車載硬盤錄像機、監控攝像機、監聽頭、報站器、報警器、液晶顯示屏、GPS等。前端系統通過司機對車輛的起動,直接開啟車載監控設備,由攝像頭提取車箱內部信息,交由車載監控主機壓縮存儲。當到達終點站時,管理中心工作人員通過更換車載硬盤、SD卡或通過USB接口的形式下載該車輛運行的視頻資料,終端管理人員通過回放分析軟件來查閱。 深圳銳明技術-公交方案特色1、...
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2018第七屆深圳國際智能交通與衛星導航位置服務展覽會于6月22-24日在深圳會展中心開幕,在展會現場不難發現各類應用于智能交通的前沿技術:衛星導航與位置服務、無人機、行車記錄儀、執法記錄儀、云停車、應急救援等。而在現場中,深圳市銳明技術股份有限公司(以下簡稱“銳明”)更是為智能交通展的用戶帶來一系列智能交通解決方案,滿足交通用戶的各種需求!公交車輛:用科技的力量守護乘客安全公交出行是人們日常出行的重要方式之一,同時其對于緩解交通壓力、降低環境污染等特點深受用戶的喜愛。但在現實中,公交車輛并非那么美好,司機違規駕駛、調度方式一層不變、服務意識不到位、公交車道路占用等一系列問題,成為目前公交發展的新課題。銳明針對公交車輛提出了自己的解決方案,其具備以下幾個優點:1、人車統一:通過指紋識別+人臉識別+身份證識別的方式,從而達到專人專車的目的,如果中途更換非數據庫人員,則無法正常發動車輛;2、人臉識別:公交車輛與火車、飛機等交通不同,其人員相對復雜,在此基礎上,銳明的人臉識別系統將對車輛中所有人員進行分析和記錄,如發現嫌疑人員,會自動聯動公安系統報警;3、司機人臉識別:針對司機疲勞駕駛、打電話、分心開車等現象進行警告并記錄,從而預防車禍的發生。4、災備:確保數據安全,為事后追究提供有效的原數據。渣土車:管理與科技并行據了解,深圳市目前擁有渣土車約12000余輛,該類車在運輸過程中的揚灑遺漏現象特別嚴重,安全問題突出,對城市環境和城市生活造成了較大的負面影響。而在今年2月1日,深圳市已經按照《全密閉式智能重型自卸車技術規范》要求對渣土車進行全面升級及更換。據悉,更換車輛主要采用銳明所提供的設備和技術,在實際應用中,不難發現數個優點。1、基于人工智能視覺分析技術,新方案貨箱狀態識別四合一,可靠性得到進一步提高,運維成本降低80%,車輛維修時間減少80%;2、基于人工智能算法,防作弊性...
發布時間: 2018 - 06 - 27
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2018 ITS 深圳智能交通展于6月22-24日在深圳會展中心開展,與前幾屆深圳智能交通展相比,智能交通相關企業逐漸減少,但專業度卻得到進一步上升。圍觀現場,可以看到數家智能交通展的老面孔:銳明技術、宏電、康凱斯……而在參展的企業中,有一家企業的技術和產品幾乎囊括全場。銳明:把事后處理改為事前預防銳明作為深圳本土智能交通企業,其產品端最為豐富:渣土車、出租車、公交車、校車、環衛車等車輛設備一應俱全,不僅如此,銳明還研發出一套基于產品的大數據運維平臺,進一步加強對車輛的管理和運維,最終保障人員安全和提升車輛運行效率。編輯點評:銳明作為深耕智能交通行業16年的企業,其在智能交通方面具有厚實的經驗和技術積累,在該次智能交通展中,其基本覆蓋城市路面交通所有車輛。其產品端相比其他企業具有外形優美和采用觸摸屏為主的優勢。而其系統中,最為核心的是司機行為識別、人車統一系統和運維平臺。在司機行為識別中,能實時了解司機的駕駛行為,確保車輛的安全駕駛。而人車統一系統則是通過“人臉識別+指紋識別+身份證驗證”三種認證方式,避免出現他人非法駕駛車輛,確保人車高度統一。對于其大數據運維平臺,則是整套系統的核心,通過該數據平臺,終端用戶可以實時了解各種車輛的運行路線、狀態等情況,對于擁堵路段也可以進行一定的數據分析,從而協助終端用戶解決道路擁堵等問題。其他:AI風下的追隨者展會現場還有不少企業參展,但這類企業展示的產品或技術,基本是大同小異,并沒有太多的技術突破和亮點,而AI則成為主推重點。但不可否認的是,現場應用于智能交通的AI技術并沒有太大的差距。2018 ITS:逐漸轉型的展會對于目前智能交通展而言,其在不斷的轉型,雖然該次展會號稱占用兩個展館,但實際有60%的展位為無人機,相比往屆有一定的縮小,而作為安防巨頭的大華、宇視、科達等企業并沒有參與其中,海康則是攜帶無人機參與其中,這對于其他參展企...
發布時間: 2018 - 06 - 25
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2018第七屆深圳國際智能交通與衛星導航位置服務展覽會(以下簡稱深圳ITS展)今日在深圳會展中心舉行。展會共設城市智能交通、道路交通安全、衛星導航與位置服務、無人機、行車記錄儀、執法記錄儀、云停車、應急救援、高速公路信息化、充電樁與新能源汽車等展區。   作為國內智能車載綜合監控領域的龍頭企業,深圳市銳明技術股份有限公司(以下簡稱銳明)精彩亮相展會并帶來了一系列交通行業解決方案。   新型智能環保渣土車車載智能管控終端方案   近年來,各地區政府一直將揚塵防治管理工作作為重點工作來抓,并制訂了建筑垃圾運輸車輛行業專用功能規范,統一規范渣土運輸車輛的設計及使用標準。為了進一步打擊渣土車超載、超速、沿途潑灑、肇事逃逸的案件發生,滿足各地渣土運輸的痛點所在,在傳統的車載管控終端方案上,銳明基于人工智能視覺分析推出了新的方案,據現場人員介紹,其優勢主要集中在以下幾點:   一是貨箱狀態識別四合一,可靠性高,運維成本降低80%,司機被維修耽誤的時間減少80%;   二是采用人工智能算法,防作弊性能強,可規避群體性作弊帶來的各類風險;   三是增加人臉識別,規避司機指紋作弊風險、點火驗證和持續驗證確保司機駕駛;   四是右側盲區采用850視頻識別代替傳統雷達方案,有效區別行人與普通障礙物。   五是硬盤采用抗震技術,提供1TB容量存儲;   六是支持1920*[email protected]分辨率,超級電容保護,符合IP67級防水防塵設計,數字降噪,畫面無拖尾。   智能公交解決方案   對于深圳人而言,銳明的產品在公交上隨處可見,據現場人員介紹,深圳公交中有25000臺正在使用銳明的方案,同時北京、武漢等地也在進一步的覆蓋,同時在海外市場如土耳其、印度、新加坡等地也能見到銳明的方案。   據現場人員介紹,智能公交調度管理系統運用系統工程理論將車輛定位技術、地理信息系統技術、公交運營優化技術、計算...
發布時間: 2018 - 06 - 25
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6月22日,為期三天的2018第七屆深圳國際智能交通與衛星導航位置服務展覽會(簡稱深圳智能交通展)在深圳會展中心拉開帷幕。作為國內智能車載綜合監控領域的龍頭企業,深圳市銳明技術股份有限公司(簡稱:銳明)精彩亮相展會并帶來了一系列交通行業解決方案。如同眾多其他行業一樣,交通行業走向智能化也已成為必然趨勢。以大數據、人工智能為代表的新興技術的發展,為交通行業向數字智能化的轉型提供了創新動力源泉。促進智能交通產業的良性發展,需要探索出一套符合市場現狀與趨勢的發展模式。“我們公司此次參展,主要帶來的是公交、校車、環衛、出租以及渣土等行業的解決方案。” 深圳市銳明技術股份有限公司的工作人員這樣告訴記者。此次銳明重點展出的是主動安全“兩客一危”綜合解決方案以及渣土解決方案。展位現場十分火爆,吸引了眾多參觀人員停駐咨詢。銳明的兩客一危綜合解決方案是其在智能交通板塊中不可或缺的一部分,銳明人臉識別智能監控系統,通過車載終端智能識別駕駛員抽煙、打電話、疲勞駕駛、注意力分散、跟車過近、車道偏離以及前向碰撞預警等危險駕駛行為,一方面通過車載設備及時提醒,實現對于駕駛員的安全輔助駕駛;另一方面,通過大數據技術深度分析風險行為,通過人臉身份識別技術實現對于駕駛員駕駛風險的檔案建立,在駕駛檔案數據的基礎上基于人工智能技術建立風險識別與管控模型,大幅提升運輸企業的安全管理水平,實現道路運輸車輛安全管理事前可預防、事中可控制、事后可追溯的管理能效。“您的安全,是我們的源動力。”銳明對行業未來發展前景充滿了信心,將繼續秉承“責任、專業、團隊、創新、奮斗”的核心價值觀,持續為客戶創造最大價值,服務社會。來源:華強智慧網
發布時間: 2018 - 06 - 25
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2018第七屆深圳國際智能交通與衛星導航位置服務展覽會于6月22-24日在深圳會展中心開幕,在展會現場不難發現各類應用于智能交通的前沿技術:衛星導航與位置服務、無人機、行車記錄儀、執法記錄儀、云停車、應急救援等。而在現場中,深圳市銳明技術股份有限公司(以下簡稱“銳明”)更是為智能交通展的用戶帶來一系列智能交通解決方案,滿足交通用戶的各種需求!公交車輛:用科技的力量守護乘客安全公交出行是人們日常出行的重要方式之一,同時其對于緩解交通壓力、降低環境污染等特點深受用戶的喜愛。但在現實中,公交車輛并非那么美好,司機違規駕駛、調度方式一層不變、服務意識不到位、公交車道路占用等一系列問題,成為目前公交發展的新課題。銳明針對公交車輛提出了自己的解決方案,其具備以下幾個優點:1、人車統一:通過指紋識別+人臉識別+身份證識別的方式,從而達到專人專車的目的,如果中途更換非數據庫人員,則無法正常發動車輛;2、人臉識別:公交車輛與火車、飛機等交通不同,其人員相對復雜,在此基礎上,銳明的人臉識別系統將對車輛中所有人員進行分析和記錄,如發現嫌疑人員,會自動聯動公安系統報警;3、司機人臉識別:針對司機疲勞駕駛、打電話、分心開車等現象進行警告并記錄,從而預防車禍的發生。4、災備:確保數據安全,為事后追究提供有效的原數據。渣土車:管理與科技并行據了解,深圳市目前擁有渣土車約12000余輛,該類車在運輸過程中的揚灑遺...
發布時間: 2018 - 06 - 27
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2018 ITS 深圳智能交通展于6月22-24日在深圳會展中心開展,與前幾屆深圳智能交通展相比,智能交通相關企業逐漸減少,但專業度卻得到進一步上升。圍觀現場,可以看到數家智能交通展的老面孔:銳明技術、宏電、康凱斯……而在參展的企業中,有一家企業的技術和產品幾乎囊括全場。銳明:把事后處理改為事前預防銳明作為深圳本土智能交通企業,其產品端最為豐富:渣土車、出租車、公交車、校車、環衛車等車輛設備一應俱全,不僅如此,銳明還研發出一套基于產品的大數據運維平臺,進一步加強對車輛的管理和運維,最終保障人員安全和提升車輛運行效率。編輯點評:銳明作為深耕智能交通行業16年的企業,其在智能交通方面具有厚實的經驗和技術積累,在該次智能交通展中,其基本覆蓋城市路面交通所有車輛。其產品端相比其他企業具有外形優美和采用觸摸屏為主的優勢。而其系統中,最為核心的是司機行為識別、人車統一系統和運維平臺。在司機行為識別中,能實時了解司機的駕駛行為,確保車輛的安全駕駛。而人車統一系統則是通過“人臉識別+指紋識別+身份證驗證”三種認證方式,避免出現他人非法駕駛車輛,確保人車高度統一。對于其大數據運維平臺,則是整套系統的核心,通過該數據平臺,終端用戶可以實時了解各種車輛的運行路線、狀態等情況,對于擁堵路段也可以進行一定的數據分析,從而協助終端用戶解決道路擁堵等問題。其他:AI風下的追隨者展會現場還有不少企業參展,但這類企...
發布時間: 2018 - 06 - 25
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2018第七屆深圳國際智能交通與衛星導航位置服務展覽會(以下簡稱深圳ITS展)今日在深圳會展中心舉行。展會共設城市智能交通、道路交通安全、衛星導航與位置服務、無人機、行車記錄儀、執法記錄儀、云停車、應急救援、高速公路信息化、充電樁與新能源汽車等展區。   作為國內智能車載綜合監控領域的龍頭企業,深圳市銳明技術股份有限公司(以下簡稱銳明)精彩亮相展會并帶來了一系列交通行業解決方案。   新型智能環保渣土車車載智能管控終端方案   近年來,各地區政府一直將揚塵防治管理工作作為重點工作來抓,并制訂了建筑垃圾運輸車輛行業專用功能規范,統一規范渣土運輸車輛的設計及使用標準。為了進一步打擊渣土車超載、超速、沿途潑灑、肇事逃逸的案件發生,滿足各地渣土運輸的痛點所在,在傳統的車載管控終端方案上,銳明基于人工智能視覺分析推出了新的方案,據現場人員介紹,其優勢主要集中在以下幾點:   一是貨箱狀態識別四合一,可靠性高,運維成本降低80%,司機被維修耽誤的時間減少80%;   二是采用人工智能算法,防作弊性能強,可規避群體性作弊帶來的各類風險;   三是增加人臉識別,規避司機指紋作弊風險、點火驗證和持續驗證確保司機駕駛;   四是右側盲區采用850視頻識別代替傳統雷達方案,有效區別行人與普通障礙物。   五是硬盤采用抗震技術,提供1TB容量存儲;   六是支持1920*[email protected]分辨率,超級電...
發布時間: 2018 - 06 - 25
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6月22日,為期三天的2018第七屆深圳國際智能交通與衛星導航位置服務展覽會(簡稱深圳智能交通展)在深圳會展中心拉開帷幕。作為國內智能車載綜合監控領域的龍頭企業,深圳市銳明技術股份有限公司(簡稱:銳明)精彩亮相展會并帶來了一系列交通行業解決方案。如同眾多其他行業一樣,交通行業走向智能化也已成為必然趨勢。以大數據、人工智能為代表的新興技術的發展,為交通行業向數字智能化的轉型提供了創新動力源泉。促進智能交通產業的良性發展,需要探索出一套符合市場現狀與趨勢的發展模式。“我們公司此次參展,主要帶來的是公交、校車、環衛、出租以及渣土等行業的解決方案。” 深圳市銳明技術股份有限公司的工作人員這樣告訴記者。此次銳明重點展出的是主動安全“兩客一危”綜合解決方案以及渣土解決方案。展位現場十分火爆,吸引了眾多參觀人員停駐咨詢。銳明的兩客一危綜合解決方案是其在智能交通板塊中不可或缺的一部分,銳明人臉識別智能監控系統,通過車載終端智能識別駕駛員抽煙、打電話、疲勞駕駛、注意力分散、跟車過近、車道偏離以及前向碰撞預警等危險駕駛行為,一方面通過車載設備及時提醒,實現對于駕駛員的安全輔助駕駛;另一方面,通過大數據技術深度分析風險行為,通過人臉身份識別技術實現對于駕駛員駕駛風險的檔案建立,在駕駛檔案數據的基礎上基于人工智能技術建立風險識別與管控模型,大幅提升運輸企業的安全管理水平,實現道路運輸車輛安全管理事前可預防...
發布時間: 2018 - 06 - 25
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出租車司機上車后,抬頭看看后視鏡上的攝像頭,人臉識別成功,證明確為本車駕駛員,才能開始打表計費。成都商報記者12日看到,成都綠舟出租汽車公司的出租車已率先啟用人臉識別系統。而根據成都市交委今年1月下發的通知,五城區出租汽車企業要按照導則要求,在2018年6月30日前完成車載設施設備升級改造工作。導則中明確要求,采用人臉識別技術,在上班簽到、下班簽退、運營過程中定時驗證駕駛員身份。人臉識別打卡 一鍵報警求救綠舟出租汽車公司的馮長明師傅已經習慣人臉打卡了。12日,成都商報記者看到,他的車載設備與以往出租車的不一樣,中控臺正中安裝了一個嵌入式觸摸大屏。他熟練地打開系統,選擇登錄,抬頭看看后視鏡上的攝像頭,語音提示人臉識別成功,計價器立馬顯示起價8元。而他選擇退出登錄,或者換一個非本車駕駛員進行人臉識別,計價器就歸零不工作了。而方向盤下方的黑色按鈕,可以一鍵報警,則是為師傅們的安全提供保障。后臺通過視頻確認后,頂燈立即顯示“求救”字樣。對于馮師傅來說,新的設備給他帶來一大便利,就是便捷準確地顯示每天、每月的營收狀況,不用費力數鈔、人工記錄。設備的導航功能也能為不太熟悉的出租車司機提供幫助。馮師傅期待后期開放更多功能,駕駛更加智能的出租車。綠舟出租汽車公司相關負責人向成都商報記者介紹說,該公司出租車車載設備已全部完成升級改造,正在進行人臉識別的人像采集。升級改造未完成的 將責令暫停營運負責綠...
發布時間: 2018 - 06 - 13
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四川在線消息(記者 張明海)6月12日,記者從成都市舉行的出租車解決方案的技術交流合作會上獲悉,通過信息智能技術,6月底前成都市包括青羊、錦江、武侯、金牛以及成華在內的五城區巡游出租車將有望升級為“智能的士”。早在今年1月16日,成都市交委在經過多部門的研究討論后,制定了《成都市巡游出租汽車服務管理信息系統技術導則》。“出租車駕駛員拒載、挑客、不打表、議價收費,野蠻駕駛、乘車環境惡劣,無證人員駕駛出租車,乘客打車難,企業主管部門難監管,車輛調度難,行業經營艱難等問題一直困惑著成都的出租車行業。”成都市交委相關負責人表示,技術導則的出臺正是為了解決出租車行業發展中的亂象。據了解,根據這一技術,通過銳明技術車載終端將北斗定位信息實時上傳,結合車輛的智能算法信息、計價器銀收數據信息、位置信息等進行大數據平臺的綜合分析,實現了交通數據出行的數據化,城市用車需求的合理化,駕駛員營收數據的量化,將整個成都市的出租車出行服務實現了真正的大數據管理。成都市相關負責人表示,通過這一技術的運用,出租車行業發展將呈現六大亮點:銳明技術車載終端計程計時、嵌入式APP叫車服務、一鍵服務評價系統、支持多種電子支付手段、整車環境的整潔性提升。“該套車載終端采用嵌入式安裝方式,一個7寸的觸摸大屏,提升科技感。隱藏的雙頭攝像機遮擋在后視鏡后,讓乘客也沒有了拘束感。聽司機師傅說,這套終端安裝過后,再也不敢在車上做小動...
發布時間: 2018 - 06 - 13
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據中新網報道,中國司法大數據研究院近日發布的一份報告顯示,近年來機動車交通事故發生原因多樣,其中無證駕駛以26.86%的占比排名第一,成為交通事故中最大的誘因。一直以來,無證駕駛都是交管部門的心頭痛,由此引發的交通事故諸見報端,尤其是渣土車無證駕駛事故。相比于普通汽車,渣土車無證駕駛室的殺傷力更加讓人怵目驚心,輕則傷筋動骨,重則車毀人亡。其實,渣土車無證駕駛的危害遠不止如此。首先,無證駕駛是嚴重的違法行為。對于無證駕駛,我國法律法規是明確不允許的。根據《中華人民共和國道路交通安全法》,“未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留。”的確,有不少人失足于對法律的一知半解,但知法犯法者也大有人在,不僅觸動了生命這顆雷,更觸動了法律這顆雷。其次,無證駕駛會擾亂行車秩序,對駕駛員和其他交通參與者帶來生命威脅。由于車身龐大、駕駛室位置高等特點,渣土車的駕駛要求相對較高,一定要經過系統的學習,才能掌握基本的交通安全知識和基本駕駛技能。如果沒有經過專業的培訓,渣土車的安全系數會大大降低,常常會導致嚴重的交通事故,駕駛員和其他交通參與者的生命安全得不到保證。因此,為了自己和他人的生命安全,駕駛員一定要樹立安全意識,沒有駕駛證千萬不要貿然駕車。群眾也要積極行使自己的權利,一旦發現無證駕駛行為,要勇于使用舉報、投訴等方...
發布時間: 2018 - 05 - 29
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5月11日,深圳一公交車駕駛員姜某,在福田區深南大道由東往西方向行駛至深南上步路口路段時,車頭與停在該路段等待交通信號燈的另一輛公交車車尾發生碰撞,造成姜某所駕駛的公交車車上多名乘客受傷,兩車部分損壞。經調查發現,姜某存在打瞌睡等妨礙安全駕駛的違法行為,對此次事故負全責。事故中,姜某的行為是典型的疲勞駕駛。從事故中,我們不難發現,疲勞駕駛的危害堪比酒駕,一個不以為意的盹,不僅會讓駕駛員措手不及,也會給駕駛員、乘車員以及其他交通參與者的生命受到威脅。對于政府相關部門來說,疲勞駕駛的危害更是不言而喻。一方面,疲勞駕駛會擾亂行車秩序,帶來嚴重的交通事故。駕駛過程中,如果駕駛員犯困,注意力、感知力、判斷能力都會下降,甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失、動作遲誤或過早、操作停頓或修正時間不當等不安全因素,從而引發道路交通安全事故。另一方面,疲勞駕駛事故的頻發容易引起群眾的不滿。俗話說得好,春困夏乏秋盹冬眠,犯困這件事,似乎一年四季都跟著我們。盡管政府部門一再加強對疲勞駕駛危害性的宣傳,一再加強對疲勞駕駛行為的懲罰力度,疲勞駕駛行為依然廣泛存在著。問題的不及時解決,逐漸給群眾留下了“政府不作為”的印象,長此以往,大大削弱了政府的權威和公信力。為整治疲勞駕駛亂象,浦江政府引進了深圳銳明技術股份有限公司的技術,運用科技手段主動預防事故。據介紹,浦江率先在長途客車、旅游客車、公交車上安裝了這套主動防御系...
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